Задержан гендиректор возможного поставщика новых троллейбусов в Ростов-на-Дону

По данным региональных СМИ, директора ЗАО «Тролза» проверяют на причастность к коррупционному преступлению. Речь идет о даче взятки на сумму три миллиона рублей налоговому инспектору в 2015 году. Губернатор Саратовской области Валерий Радаев только что объявил о приостановке работы предприятия и вынужденном отпуске 800 работников. 

ЗАО «Тролза» – предприятие, созданное в Саратовской области еще до революции как завод по производству железнодорожного транспорта. В 1926 году завод переименован в «Государственный вагоностроительный завод имени Урицкого», а в 1950 году перепрофилирован в предприятие по производству троллейбусов. В 1968 году завод поставлял троллейбусы в Польшу, Грецию, Венгрию, Болгарию, Югославию, Колумбию, Аргентину, Монголию. 

Иван Котвицкий был назначен генеральным директором самарского троллейбусного предприятия в 2012 году, награжден знаками «Почетный экономист России» и «Почетный машиностроитель». 

Источник: ТАСС / Роман Пименов

Одной из испытательных площадок продукции предприятияявляется город Ростов-на-Дону, где в январе 2019 года был протестирован низкопольный троллейбус этой фирмы. Ростовчане собирались в 2019 году закупить 20 троллейбусов и электробусов, но для решения вопроса устроили своеобразное соревнование между российскими производителями. Кроме продукции саратовских заводчан, в нем поучаствовали еще и вологодские троллейбусы «Авангард».  Их собирают на предприятии, ранее принадлежавшем скандально известному ОАО «Транс-Альфа», ликвидированному в 2017 году. 

Контракт в Ростове пока не заключен, а вот у ЗАО «Тролза» начались трудности. Предприятие, расположенное в городе Энгельсе, в январе 2019 года официально приостановило работу в связи с отсутствием заказов. Губернатор Саратовской области и местное правительство поторопилось с рапортом о том, что предприятие с долгом более 1.7 млрд рублей вот-вот будет выведено из списка проблемных. 

Источник: Seldon.News

Руководство объяснило приостановку работы «традиционной недогрузкой производственных мощностей предприятия, связанной с особенностями контрактования и оплаты за поставленную продукцию». В последнем на сегодняшний день пресс-релизе, опубликованном на сайте компании, дирекция обещает в феврале 2019 года выйти на уровень производства 20-25 машин в день.

Сейчас в московском Арбитражному суде рассматриваются исковые заявления в ЗАО «Тролза» от ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (763 млн рублей), а также АО «БН-Банк» и АО «АРНО» (1 млрд рублей). Предварительные судебные заседания состоятся 21 марта и 8 апреля 2019 года.